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一带一路与自贸机遇

2016-05-22
    自贸区从“一枝独秀”到“四花齐放”,关于自贸区的讨论与视角似乎从来就没有停止过,无论是国家政府、专家学者还是行业企业对她的关注与热情仍是只增不减,不仅仅是因为她与生俱来的产业政策、优惠红利,而更重要的是她折射出的那份机遇与挑战!
   第二十届中国东西部合作与投资贸易洽谈会期间,由中国物资储运协会、西安市人民政府共同主办的2016“一带一路与自贸机遇前瞻论坛”于2016年5月14日在西安陆港成功召开。会议得到了国家发改委有关领导的大力支持,并吸引了来自自贸区(临港、陆港)、保税区、智能仓储、产业物流、以及全国流通G20+联席主要成员单位等相关企业近300余位代表参加会议。
   由中国物资储运协会副秘书长律景昌主持,以围绕行业需求叠加与产业供给突破,企业资源的重组与生态圈重构,以及生态对话生态圈重组过程中的风险控制与业务量的优化等三个维度为核心的“自贸机遇”前瞻论坛,从政策环境、体制环境、营商环境、投资环境等前瞻性角度展开交流探讨,为企业理顺当前新趋势;梳理传导链、优化业务链、打造价值链,推进行业细分,实现转型升级和创新融合发展提供可行性的路径和建议。
   中国物资储运协会常务副会长刘洪波致辞时表示,自贸机遇论坛的第一站放到西安举办,源于这里的历史、文化、区位优势和发展潜力。论坛的主题是新需求、新供给、新动力,同时也是新起点、新征程和新事业,希望2016“一带一路与自贸机遇前瞻论坛”的举办能够在经济下行时期,为业界厘清物流行业运营发展的脉络,发现并抓住自贸机遇,尽享自贸红利的同时,建立流通新秩序,让世界真正流动起来。
   西安国际港务区管委会主任杨明瑞对西安国际港务区的开发、建设、推动以及流通方式进行了深刻的诠释,并希望与会嘉宾能够抓住国家实施“一带一路”战略和西安申报自贸区的重大历史机遇,努力把合作愿景转化为政策措施,把合作潜力转化为现实成果,互利共赢,共谋发展。
作为本次西洽会主宾国哈萨克斯坦的代表,哈铁快运股份公司副总裁谢尔盖•阿纳什金也到会并发表致辞:“中国丝绸之路经济带发展战略和哈萨克斯坦国家“光明大道计划”在战略规划上不谋而合,在第二十届西安丝绸之路博览会期间,哈萨克斯坦作为主宾国积极参与各项活动,相信我们双方密切开放的合作,一定会为两国的贸易带来繁荣。”
   国家发改委综合运输研究所所长汪鸣对中国经济发展形势和物流企业面临的挑战和应对路径进行了梳理。汪所指出,随着2000年全面建成小康社会,中国进入了内需爆发式增长的第二阶段。未来10—15年发展的重要节点在中西部地区,而内陆地区要抓住战略机遇,要发挥物流行业地位的战略性和先导作用,要依靠融合互联网+实现产业创新,建立全新的基于供应链的产业模式,促进生产型服务业专业化,在更高的起点上来进行产业发展和供应全国消费的覆盖。
   五矿发展股份有限公司副总经理韩刚,从企业角度分析了应如何抓住物流行业转型升级历史性机遇。面对国际内外市场需求的叠加、“区域、网络、企业”三个一体化的提出,企业在不断改变传统经营理念同时,更要利用互联网技术,实现互联共享,并不断创新商业模式,从软件到硬件,完全智慧化。作为全国“流通G20+”联席会议召集单位,他表示要充分发挥G20+的平台作用,使其成为联通政企之间的纽带和业务合作的有利抓手,促进企业间业务合作,在实现资源共享的基础上,逐步实现资产、资本共享,最终达到互利共赢的目的。
   上海市人民政府发展研究中心流通经济研究所高级研究员徐家明出席了本次论坛并发表主题演讲,以上海自贸区为例,详细阐述了他对于自贸区的理解,介绍了企业在自贸区中面临的一些问题和应解决的短板等问题。强调在改变传统业务体系的同时,应抓住机遇,抢占先机。
   跳出自贸看流通,换个角度读自贸,这也是我们此次论坛举办的初衷。互联网+时代,加速了产业行业变革,倒逼企业纷纷转型升级,这是大势所趋,也是逼迫我们提升自己。而在内陆自贸的机遇下,企业又有哪些机会?又能做什么?应如何选择经营之道?下午,园区投资商、运营商、服务商等企业代表在思勤供应链(上海)有限公司总经理虞毅峰主持下,围绕“需求叠加与供给突破”进行了深入而细致的探讨。
   深圳赤湾石油基地股份有限公司董事总经理王世云认为,从国家内陆自贸区战略的提出可以看出中国产业转移正由沿海向中西部城市靠拢,而物业的重点应该是以提升物流企业规模化、集约化,加强信息化为重点,加快建设物流基础设施网络建设,加快多式联运体系建立,才能更好的改善企业发展。
   平安银行天津自贸区分行副行长王静对于自贸区内的金融服务深有体会,她结合天津自贸区业务,以金融服务叠加为重点,介绍了企业跨境运营金融需求和平安银行自贸金融政策并为在金融贸易问题上提出了自己的独特见解。  
   中西部商品交易中心有限公司总经理刘军从企业运营角度阐述了对于内陆自贸机遇下“互联网+”的理解。并说明了以“中西部陆港金融小镇项目”建设为目标的西部愿景。苏州通付盾科技有限公司总裁王梅讲解了她对于“一带一路”的理解,并介绍了“通付盾”为企业带来的安全保障措施。         
   北京求实工程管理有限公司副总经理张大平分享了仓储项目建设中业主需求、设计、招标采购、投资控制等问题的解决方案以及控制风险的管理手段经验。山东潍坊元亨建设集团董事长芮延安则借助从事实体经济的经历,提出了他对物流现代园区未来机遇的展望。
   戴德梁行产业地产部全国区负责人苏智渊,就“中国物流地产市场的变局与契机”进行精彩演讲。他表示中国高端物流市场正在引来第三个上涨期,“一带一路”对物流地产而言是个新的供给,“土地”成为了这一轮物流地产发展的关键瓶颈。
    “互联网+”时代背景下,电子商务产业领域发展日趋升温,而跨境电商出口方向在哪?消费升级下的电子商务又如何发展?这一领域的佼佼者北京齐心筑成信息科技有限公司副总裁田智勇,敦煌网王颖等针对这些问题为大家做了精彩的交流和演讲。
   行业不问门类,企业不论大小,经营之道总是存在着各种相似之处。在这里他们不谈自己谈经营。随着国家产业战略不断向中西部地区转移,内陆自贸带来的机遇该如何去做?如何按照内陆自贸区的要求重塑生态圈的发展路径,又如何把控风险并对业务链条进行优化?这些都成为了企业值得去探讨和研究的问题,下午国家发改委综合运输研究所汪鸣所长主持并带领大家共同探寻物流行业 “生态圈重塑的突破口”成为本次论坛的最大焦点。
   “对于生态圈的重塑以及业务链的优化,首先应该调整好思路、确立好理念,发挥优势,突出服务。其次对于风险控制最重要一点是建立诚信,这也是决定成败的重要因素。如现在的仓储行业良莠不齐,整个环境在全中国来讲相对比较差,如果建立起物流仓储行业的生态体系,对整个国家和行业都是很有意义的一件事情,运用高科技的制度化管理手段 ,实现监控到位,驱逐劣弊。因此建立一种机制、一个平台,营造好的生态,一批精英结成联盟,用统一的标准要求,用信用和市场的手段,使那些经营比较好,综合服务能力比较强的优秀团队脱颖而出,从而淘汰不好的生态体系。这应该就是生态圈重塑解决的最好办法。这个过程中,需要充分发挥行业组织作用。允许协会对会员有一定约束能力,希望中国物资储运协会能向这个方向努力发展。”韩刚总结道。  
   会议期间还举行了西安国际港务区2016年现代服务业25家企业的46个项目集中签约仪式,以及新疆哈铁资国际物流有限公司分公司设立揭牌仪式、融资租赁业系列授牌仪式。此次集中签约项目涵盖了金融服务、商贸物流、制造业、电子商务、综合保税区等各个方面,签约额达到370.59亿元,包括世界500强中国邮政、平安集团,以及环球医疗、恒大集团、苏宁集团、陕建集团、大龙网等知名企业,呈现多元化效应明显的特点。
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