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物流滞后导致农产品高度损耗

2016-05-23
        讲到“三农”问题时,以下数字急需引起高度重视:果蔬产品在发达国家的损耗率为5%左右,美国为1%~2%,而我国高达25%~30%,每年要白白损耗8000万吨。这些数字说明我国农产品物流十分滞后。
   农业作为一个物质生产部门,必然存在供应物流与生产物流。中国是一个农业大国,目前仍是以家庭为生产单位的小农经济,所以农业生产资料的物流量不仅数量巨大,而且供应非常分散,物流成本很高,这些农业生产资料占了农业生产成本的绝大部分。如能降低农业生产过程中的供应与生产物流成本,就可以减少农民的农业生产开支,从而增加农业收入。目前,一些地方的供销社开展生产资料的连锁经营,统一采购,统一供应,不仅降低了物流成本,也提高了服务质量。一些地方“公司加农户”的做法也为物流成本的降低提供了有利条件。
   所谓物流主体就是物流企业,目前我国工业品物流公司发展迅速,但农产品物流公司发展极为缓慢,这里有一个认识问题,也有一个利润空间相对较小的问题。所以,需要政府制定相应的鼓励政策。
   在这里,笔者认为必须重视农副产品批发市场建设。在我国,农副产品批发市场有4862个,2003年的交易额达到4219.6亿元,是农产品商流与物流的主要载体。但是目前大部分农副产品批发市场十分原始,是种初级市场,所以不少省市在发展“农改超”或“农加超”的经营模式,虽说这是一种进步,但农副产品批发市场的物流系统极为落后,包括运输组织与运输工具。我们可以充分借鉴发达国家的经验并结合我国实际,创造性地走出一条探索之路。
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